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                      驅動(dòng)橋主減速器類(lèi)型分類(lèi)

                      2018-10-08
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                        驅動(dòng)橋的作用就是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入的動(dòng)力經(jīng)降速增矩、改變動(dòng)力傳遞方向后,分配到左右驅動(dòng)輪,使汽車(chē)行駛,并允許左右驅動(dòng)輪以不同的轉速旋轉。通常由主減速器,差速器,半軸和橋殼組成。在整個(gè)驅動(dòng)橋不同的部分有不同的作用,主減速器主要是控制降速,增矩,改變方向的作用,而差速器則能控制兩側驅動(dòng)橋不等蘇選裝,半軸則是將扭矩從差速器傳至驅動(dòng)橋,橋殼就是安裝基礎,車(chē)位承受機械的重量和整體的承重力。所以一個(gè)小小的驅動(dòng)橋在機械中有非常重要的作用,下面則來(lái)具體了解驅動(dòng)橋主減速器的類(lèi)型。
                        主加速器的類(lèi)型:
                        1、按參加傳動(dòng)的齒輪副數目,可分為單級式主減速器和雙級式主減速器。有些重型汽車(chē)又將雙級式主減速器的第二級圓柱齒輪傳動(dòng)裝置設置在兩側驅動(dòng)輪處,稱(chēng)為輪邊減速器。
                        2、按主減速器的傳動(dòng)速比個(gè)數,可分為單速式和雙速式主減速器。單速式的傳動(dòng)比是一定值,而雙速式則有兩個(gè)傳動(dòng)比供駕駛員選擇。
                        3、按齒輪副結構形式,可分為圓柱齒輪式主減速器和圓錐齒輪式主減速器。

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